Kako glasna je Formula 1 za gledalce? Povzetek objavljenih meritev, kaj to pomeni za dirkaški vikend v Šanghaju in kdaj so čepki Moto+ smiselni.
BREZPLAČNA DOSTAVA PO SLOVENIJI NAD 35 €
Možnost vračila v 40 dneh
POŠILJAMO iz Slovenije
14
Maj
Maj
Na dirki Formule 1 so izmerili konice skoraj 140 dB. Kaj kažejo meritve, česa ne moremo trditi za Melbourne 2026 in kaj si vzeti s seboj.
12
Maj
Maj
Za cestno vožnjo zadošča SNR od 20 do 26 dB: pri hrupu vetra 98 dB(A) ta razpon pusti 72 do 78 dB na ušesu. Vodnik po izmerjenih ravneh, oznakah H, M in L ter okvirnem računu.
08
Maj
Maj
Dan na dirkališču presega dnevni odmerek hrupa v nekaj minutah. Koliko dušenja potrebujete in zakaj se cestni odgovor razlikuje.
05
Maj
Maj
Pet najpogostejših mitov o čepkih za motor, preverjenih z Zakonom o pravilih cestnega prometa, smernicami HSE in objavljenimi meritvami hrupa pod čelado.
04
Maj
Maj
Motoristi se bojijo, da čepki skrijejo sirene, hupe in promet. Na motoristih je bilo nad 65 km/h izmerjeno nasprotno, razlog pa ni v čepku, ampak v hrupu vetra.
28
Apr
Apr
Kako ločiti zvonjenje po vožnji od kroničnega tinitusa, kdaj k zdravniku in kako certificirani čepki zmanjšajo izpostavljenost hrupu vetra.
27
Apr
Apr
Hrup vetra pod čelado doseže 97 do 104 dB(A) pri približno 115 km/h. Primerjava čepkov za motor po SNR, prileganju pod čelado in ceni.
23
Apr
Apr
Motoristična čelada zmanjša hrup za približno 5 do 10 dB, pod 250 Hz pa skoraj nič, in prav tam je energija vetra. Poglejte, kaj meritve pokažejo, zakaj ocena SHARP o hrupu molči in kaj varuje sluh motorista.
20
Apr
Apr
Hrup vetra pod motoristično čelado doseže 97 do 104 dB(A) pri 115 km/h. Preberite, kaj pravijo meritve, kako hitro nastane obremenitev sluha in kdaj so čepki za motor smiselni.